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行車的撓性構件與卷繞裝置

   鋼絲繩是行車的重要零件之一,用于提升機構、變幅機構、牽引機構,有時也用于旋轉機構.行車系扎物品也采用鋼絲繩.此外,鋼絲繩還用作桅桿起重機的桅桿張緊繩,纜索起重機與架空索道的支承繩.

   在行車的提升機構中.滑輪起著省力和支承鋼絲繩并為其導向的作用.滑輪的材料采用灰鑄鐵、鑄鋼等.

   卷筒在提升機構或牽引機構中用來卷繞鋼絲繩.將旋轉運動轉換為所需要的直線運行.卷筒有單層卷繞與多層卷繞之分.一般起重機大多采用單層卷繞的卷筒.單層卷繞筒的表面通常切出螺旋槽,以增加鋼絲繩的接觸面積,并防止相鄰鋼絲繩互相摩擦,從而提高鋼絲繩的使用壽命.

行車起重機運行試驗和裁荷試驗有哪些要求？

   在用行車起重機械的運行試驗和載荷試驗可只做空載和額定載荷試驗，其中額定載荷試驗可兩個檢驗周期進行一次，安置和重大修理質(zhì)量檢驗，其運行的載荷試驗必須按有關標準進行。

   除定期檢驗和新安裝檢驗外，對于大修、改造的行車械，在完工后應進行檢驗;閑置時間超過一年的行車械，需要重新使用時應進行檢驗;當起重設備的強度、剛度、構件的穩(wěn)定性、機構的重要性能等受到損害時也應進行檢驗。同時，還應加強經(jīng)常性檢查，每班應維護保養(yǎng)，每月經(jīng)專業(yè)維修人員進行檢查。有關檢查、檢驗結果，應記錄存檔。

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